Атлант әмбебап жылжымалы қабырғалы жартылай тіркемелері

Жұмыс қағидаты:

Тракторлық жылжымалы жартылай тіркемелер Атлант:

• ТЗП-39 жүк көтерiмдiлiгi 30 т және көлемi 47^{м3 (} үш осьті)

Жиынтықта ауысымдық артқы борты бар Атлант бір жыл ішінде бір тіркемеде 5 тіркеме ретінде пайдаланылады:

• кәдімгі артқы борты және Сізде жүктерді тасымалдауға арналған тіркеме бар
• борты шнекпен және Сізде бар — қайта тиеу бункер-жинақтаушы
• көң шашқышы бар борты және Сізде органикалық тыңайтқыштарды шашқыш бар
• тік транспортері бар борты және Сізде қант қызылшасын кагаттаушы бар
• иілген транспортері бар борты және сізде қант қызылшасын автомобильге тиегіш бар

ТЗП-39 жиынтығы

• Трактордың жылжымалы жартылай тіркемесі ЖҚА-39 — осьаралық қашықтығы 1525 мм тридем
• реактивті тартымдары бар рессорларда (ADR Италия) 130х2150 түтікшелі ось
• тежегіштің барлық осьтері, 1 және 3 ось рульдеуші
• техникалық рұқсат етілген жалпы салмағы 39 830 кг
• техникалық рұқсат етілген жүк көтергіштігі 30 000 кг
• көлемі 40/47 м3
• тіркемелі ілмек 40 мм (Scharmuller Австрия)
• шиналар 560/60 R 22,5 (Жүктеме: 6300 кг/40 км/сағ), ET-0
• WABCO автоматты реттегіші бар 2-контурлы пневматикалық тежегіш
• гидравликалық тыныс алу
• механикалық тірек демалды
• сұқпа жапқыш
• басқыш
• алдыңғы және артқы қанатшалар
• құрал-саймандарға арналған жәшік
• қажетті май мөлшері 41 л
• трактордың қажетті қысымы 180(210) бар
• кузов Д*Ш*В — 9600*2300*1950 мм, түбі — 5 мм, борттары — 3 мм, жылжымалы қабырғасы — 5 мм, артқы борты — 4 мм.
• түп — екі бөліктен тұрады: бірінші бөлігі — қозғалмайтын металл дәнекерлеу конструкциясы; екінші бөлігі — жылжымалы, металл конструкция, түсіру кезінде артқы бортқа жылжиды.
• артқы борт гидравликалық түрде ашылады
• электр жүйесі 12 вольт
• Тіркеменің жалпы көлемі Д*Ш*В — 11600*2695*3570 мм.
• RAL 6003 шанақ, артқы борт және RAL рамасы 7016.

Украиналық өндірушілердің алғашқысы Кобзаренко зауыты еуропалық аналогтарынан кем түспейтін ТЗП-39 Атлант (жүк көтергіштігі 30 тонна, көлемі 40 м3) жиналмалы жартылай тіркемесін әзірледі. Бұл жартылай тіркеменің бірегейлігі оның көлденең жүк түсіру жүйесінде — жылжымалы алдыңғы қабырғада жатыр. Алдымен түптің алдыңғы бөлігі алдыңғы қабырғамен бірге гидроцилиндр артқа жылжып, жүктің артқы бөлігін итеріп шығарады, содан кейін үшінші гидроцилиндр қосылады және алдыңғы қабырға бағыттауыштармен соңына дейін қозғала отырып, жүктің екінші бөлігін өзі итереді. Бұл жүк түсіру жүйесі жартылай тіркемеге қи шашатын механизм мен қайта тиейтін шнек орнатуға мүмкіндік береді. Бұл ретте айнымалы болып табылатын алдыңғы қабырға ғана алынады. ЖҚА-39 жартылай тіркемесінің габаритті және ауыр салмақты болуына қарамастан, ол бірінші және үшінші рульдеуші осьтердің арқасында жақсы маневр жасайды.

«Атлант» жылжымалы тіркемелерінің негізгі артықшылықтары

• баурайларда жүк түсіру кезінде жартылай тіркеменің тұрақтылығы. Ешқашан сүрлем шұңқырларына аударылмайды;
• төбесі биіктігі 4,4 м төмен үй-жайларда жүк түсіру;
• жасыл массаны, сүрлемді, пішендемені нығыздайды — осылайша жүкті 30-50% көп алады;
• сүрлем шұңқырларындағы жасыл массаны біркелкі қабатпен түсіреді;
• қант қызылшасын жинау кезінде басқа арнайы техниканы тартпай биіктігі 3 метрге дейін үймелер жасайды;
• органикалық тыңайтқыштарды ені 24 м-ге дейін шашады;
• астықты, жүгеріні, күнбағысты астық тасығыш автомобильдерге қайта тиейді;
• топырақтың тығыздалуын азайту. Жартылай тіркемелерде Атлант автомобильдермен салыстырғанда топырақты бірнеше есе аз тығыздайтын төмен қысымды шиналарды пайдаланады. Бұдан басқа, тракторлық жартылай тіркеменің ылғалды күзгі өріс бойынша әлдеқайда жақсы өтімділігі бар.